土钉支护设计中最危险滑动面确定方法的应用     

王海  王文学 《南通职业大学学报》2010,24(1):95-98

针对现有基坑支护最危险滑动面计算方法中存在的缺点,运用泰勒经验图表法并结合“36度线”法确定了某土钉支护设计中的最危险滑动面,且采用FLAC3D数值模拟进行对比分析,有效克服了理论方法的不足;还对原基坑支护方案进行了优化,为土钉支护工程设计提供了一种新思路。  相似文献   

基于Logistic回归模型的人口预测分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

张小乐  黄晶霞 《楚雄师专学报》2013,(9):9-13

Logistic函数在人口、资源、环境和生态诸多系统的预测中是一个非常重要的模型．然而,Logistic模型中参数的确定又是一件较困难的事情．本文基于数值微分和最小二乘曲线拟合对Logistic回归模型进行参数估计,据此计算了我国1980年到2005年总人口数的误差,并预测了2015年我国的人口总数。  相似文献   

一类特殊递归数列的极限     

郭忠平 《郧阳师范高等专科学校学报》2013,(6):29-32

研究一类特殊递归数列的极限问题,通过将递归数列写成矩阵的迭代格式,讨论其极限的存在性给出了几个特殊情形时的极限值.  相似文献   

The role of model building in problem solving and conceptual change     

Chwee Beng Lee  David Jonassen  Timothy Teo 《Interactive Learning Environments》2013,21(3):247-265

This study examines the effects of the activity of building systems models for school-based problems on problem solving and on conceptual change in elementary science classes. During a unit on the water cycle in an Asian elementary school, students constructed systems models of the water cycle. We found that representing ill-structured problems as system models improves problem solving as well as creating beneficial conceptual change related to the topic.  相似文献   

不同密实度网衣周围流场数值模拟     

郑艳娜  郭本超  刘德兴  彭海婷 《大连大学学报》2013,(3):50-54

将网衣进简化为平面透空薄板,应用有限体积法求解湍流模型,计算了不同密实度网衣与流场的耦合作用。结果表明,当流速和冲角一定时,密实度越大流速衰减越明显,并且网衣背流区上下两侧的流速增加也越大。随着冲角增大流速衰减越明显,并且阻力系数也随之增大,举力系数先增大后减小,在冲角45°时举力系数最大,在冲角为90度时,举力系数减小为0。  相似文献   

异形支架数控加工工艺设计     

聂小春  韩利红  孙晓辉  汪菊英 《广东技术师范学院学报》2013,(12):26-28

本文以异形支架零件为例,在分析零件结构、材料及精度要求的基础上,对其加工工艺进行了设计。从机床及刀具的选择、工件装夹等数控加工方案进行了对比分析．并用通过UG软件画出三维图形,采用图形交换自动编程的方法,快速计算出最佳刀具轨迹,自动生成数控加工程序．保证了工件的加工质量．提高了生产率．  相似文献   

基于多系数保角变换法的船舶垂荡纵摇运动仿真     

张腾  任俊生  范小晴  张秀凤 《上海海事大学学报》2019,40(3):51-56

为给航海模拟器建立实用可靠的船舶在波浪中运动的数学模型,基于二维线性势流理论,采用多系数保角变换法对每个船舶横剖面进行高精度拟合,计算各个横剖面的水动力系数和波浪激励力,利用Visual Studio自主开发出船舶在规则波中的纵向运动数值模拟程序。为验证这个数值模拟程序的可靠性,对S175集装箱船在迎浪中运动的幅值响应因子(response amplitude operator, RAO)进行数值计算。结果表明:当弗劳德数为0.275时,RAO计算结果在大部分频率范围内与试验结果吻合良好。因此,这个数值模拟程序能准确地对船舶在波浪中的运动时历进行仿真。  相似文献   

掺混生物柴油对6135Aca型柴油机NO_x排放的影响机理     

刘杰  魏立江  魏海军 《上海海事大学学报》2019,40(3):111-115

为探究船舶柴油机排放的NO_x中各成分的主要生成机理,基于6135Aca型柴油机,利用AVL Fire建立仿真模型,探究掺混生物柴油在不同负荷下对NO_x成分之间转换的影响机理。结果显示:柴油机排放的NO_2主要通过HO_2氧化NO生成,且高温和氧质量分数会影响NO_2的生成,其中高温会抑制NO_2的生成,氧质量分数增加会促进NO_2的生成;掺混生物柴油和增加负荷会使喷雾贯穿距增大,高温区域增加,从而抑制NO_2生成;掺混生物柴油使得燃烧室内氧含量增加,进而HO_2量增加促进NO_2生成;掺混比例较小时,NO_2主要受高温区域影响,当掺混到达一定比例时贯穿距不再增大,这时NO_2主要受氧含量影响。本文得到的NO_2生成机理,对降低NO_x中NO_2的排放比例有一定指导意义。  相似文献   

基于单向流固耦合的不同风速下帆板帆翼空气动力性能仿真     

雷晓珊  马勇  蔺世杰 《武汉体育学院学报》2019,53(11):95-100

目的：探究不同风速对帆板帆翼结构以及周围流场的影响。方法：以奥运女子级别的Neil Pryde RS：X帆板帆翼为研究对象，考虑空气动力与结构的流固耦合效应，利用ANSYS Workbench进行单向流固耦合分析。结果：Realizable模型适合计算帆翼周围的流场湍流度，在风速为2m/s时帆翼升阻比最大；随着风速的增大，帆翼面发生变形和振动会导致风激振现象、背风面产生明显的涡脱现象，且帆翼表面应力区增大，全帆的应变逐步增加。结论：不同风速下的帆翼迎风面和背风面的压力分布、帆翼整体空气动力有一定差异，运动员比赛中应该根据当时风况调整帆翼参数。  相似文献   

抛物型方程奇异摄动问题的渐近数值解法     

朱小平 《赣南师范学院学报》1995,(6):14-20

本文构造了一种求解奇异摄动抛物型方程的渐近数值方法，该方法不需要在边界层附近取很细的网格步长。同时提出了一种用数值的方法来近似地确定边界层宽度的方法，  相似文献